不像文学,只是一(yī )个非常自恋的人去满足一些有自恋倾向的人罢了。
所以我现在只看香港台湾的汽车杂志。但是发展(zhǎn )之下也有问题,因为在香港经常可以(yǐ )看见诸如甩尾违法不违法这样的问题(tí ),甚至还在香港《人车志》上看见一(yī )个水平高到内地读者都无法问出的问(wèn )题。
然后我去买去上海的火车票,被(bèi )告之只能买到三天后的。然后我做出了一个莫名其妙的举动就是坐上汽车到了天津,去塘沽绕了一(yī )圈以后去买到上海的票子,被告之要(yào )等五天,然后我坐上一部去济南的长(zhǎng )途客车,早上到了济南,然后买了一(yī )张站台票,爬上去上海的火车,在火(huǒ )车上补了票,睡在地上,一身臭汗到(dào )了南京,觉得一定要下车活动一下,顺便上了个厕所,等我出来的时候,看见我的车已经在缓缓滑(huá )动,顿时觉得眼前的上海飞了。于是(shì )我迅速到南京汽车站买了一张去上海(hǎi )的票子,在高速公路上睡了六个钟头(tóu )终于到达五角场那里一个汽车站,我(wǒ )下车马上进同济大学吃了个饭,叫了(le )部车到地铁,来来回回一共坐了五回,最后坐到上海南站,买了一张去杭州的火车票,找了一个便(biàn )宜的宾馆睡下,每天晚上去武林路洗(xǐ )头,一天爬北高峰三次,傍晚到浙大(dà )踢球,晚上在宾馆里看电视到睡觉。这样的生活延续到我没有钱为止。
我(wǒ )在上海看见过一辆跑车,我围着这红(hóng )色的车转很多圈,并且仔细观察。这个时候车主出现自豪中带着鄙夷地说(shuō ):干什么哪?
内地的汽车杂(zá )志没有办法看,因为实在是太超前了(le ),试车报告都是从国外的杂志上面抄(chāo )的,而且摘录人员有超跑情结和概念(niàn )车情结,动辄都是些国内二十年见不(bú )到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性(xìng )命,连后座安全带和后座头枕的成本(běn )都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个(gè )座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气息,而车一到六十码除了空调出风(fēng )口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不如敞篷算(suàn )了,几天前在报纸上还看见夸奖这车(chē )的,说四万买的车花了八万块钱改装(zhuāng ),结果车轮子还没有我一个刹车卡钳(qián )大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了,但(dàn )这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
而老夏迅速奠定了他在急速(sù )车队里的主力位置,因为老夏在那天带我回学院的时候,不小(xiǎo )心油门又没控制好,起步前轮又翘了(le )半米高,自己吓得半死,然而结果是(shì ),众流氓觉得此人在带人的时候都能(néng )表演翘头,技术果然了得。
中国的教(jiāo )育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口(kǒu )太少的责任,或者美国的9·11事件的发(fā )生是否归罪于美国人口不多不少。中(zhōng )国这样的教育,别说一对夫妻只能生(shēng )一个了,哪怕一个区只能生一个,我(wǒ )想依然是失败的。
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