还(hái )有一个家伙近视,没看见前面卡(kǎ )车是装了钢板的,结果被钢筋削(xuē )掉脑(nǎo )袋,但是这家伙还不依不饶(ráo ),车(chē )子始终向前冲去。据说当时(shí )的卡车司机平静地说:那人厉害,没头了都开这么快。
我泪眼蒙回头一看,不是想象中的扁扁的红色跑车飞驰而来,而是一个挺高的白色轿车正在快速接(jiē )近,马上回头汇报说:老夏,甭(béng )怕,一个桑塔那。
但是我在上海(hǎi )没有(yǒu )见过不是越野车就会托底的(de )路,而且是交通要道。
中国几千(qiān )年来一直故意将教师的地位拔高,终于拔到今天这个完全不正确的位置。并且称做阳光下最光辉的职业。其实说穿了,教师只是一种职业,是养家口的一(yī )个途径,和出租车司机,清洁工(gōng )没有本质的区别。如果全天下的(de )教师(shī )一个月就拿两百块钱,那倒(dǎo )是可(kě )以考虑叫阳光下最光辉的职业。关键是,教师是一个极其简单的循环性工作,只要教材不改,永远就是两三年一个轮回,说来说去一样的东西,连活跃气氛用的三流笑话都一样。这(zhè )点你只要留级一次,恰好又碰到(dào )一样的老师就知道了。甚至连试(shì )卷都(dōu )可以通用,只要前几届考过(guò )的小(xiǎo )子嘴紧,数理化英历地的试卷是能用一辈子的,还有寒暑假,而且除了打钩以外没有什么体力活了,况且每节课都得站着完全不能成为工作辛苦的理由,就像出租车司机一定不觉得(dé )坐着是一种幸福一样。教师有愧(kuì )于阳光下最光辉的职业的原因关(guān )键在(zài )于他们除了去食堂打饭外很(hěn )少暴(bào )露于阳光下。
老夏一再请求我坐上他的车去,此时尽管我对这样的生活有种种不满,但是还是没有厌世的念头,所以飞快跳上一部出租车逃走。
不像文学,只是一个非常自恋的人去(qù )满足一些有自恋倾向的人罢了。
内地的汽车杂志没有办法看,因(yīn )为实(shí )在是太超前了,试车报告都(dōu )是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年,讨论的结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重(chóng )视中国人的性命,连后座安全带(dài )和后(hòu )座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见(jiàn )一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸(zhǐ )上还(hái )看见夸奖这车的,说四万买(mǎi )的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。
反观上(shàng )海,路是平很多,但是一旦修起(qǐ )路来让人诧异不已。上海虽然一(yī )向宣(xuān )称效率高,但是我见过一座(zuò )桥修了半年的,而且让人不能理解的是这座桥之小——小到造这个桥只花了两个月。
自从认识那个姑娘以后我再也没看谈话节目。
我有一些朋友,出国学(xué )习都去新西兰,说在那里的中国(guó )学生都是开跑车的,虽然那些都(dōu )是二手的有一些车龄的前轮驱动(dòng )的马(mǎ )力不大的操控一般的跑车,说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的,因为我实在不能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。
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