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剧情简介
他说：这有几辆两冲程的(de )TZM，雅马哈的，一百五十CC，比这车还小点。
然后我去买去上海的火车票(piào )，被告之只能买到三天后的。然后我做出了一个莫名其妙的举动就(jiù )是坐上汽车到(dào )了天津，去塘沽绕了一圈以后去买到上海的票子，被告之要等五天(tiān )，然后我坐上一部去济南的长途客车，早上到了济南，然后买了一(yī )张(zhāng )站台票，爬上去上海的火车，在火车上补了票，睡在地上，一身臭(chòu )汗到了南京，觉得一定要下车活动一下，顺便上了个厕所，等我出(chū )来的时候，看(kàn )见我的车已经在缓缓滑动，顿时觉得眼前的上海飞了。于是我迅速(sù )到(dào )南京汽车站买了一张去上海的票子，在高速公路上睡了六个钟头(tóu )终(zhōng )于到达五角场那里一个汽车站，我下车马上进同济大学吃了个饭，叫了部车到地铁，来来回回一共坐了五回，最后坐到上海南站，买(mǎi )了一张去杭州(zhōu )的火车票，找了一个便宜的宾馆睡下，每天晚上去武林路洗头，一(yī )天(tiān )爬北高峰三次，傍晚到浙大踢球，晚上在宾馆里看电视到睡觉。这(zhè )样的生活延续到我没有钱为止。
内地的汽车杂志没有办法看，因为(wéi )实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录(lù )人员有超跑情(qíng )结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的(de )BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的(de )结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座(zuò )椅情结，夏利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十(shí )码(mǎ )除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见(jiàn )一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子(zǐ )还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场(chǎng )比(bǐ )赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
我上海(hǎi )住的地方到我父母这里经过一条国道，这条国道常年大修，每次修(xiū )路一般都要死掉几个人。但是这条路却从来不见平整过。这里不是批评修路的人(rén )，他们非常勤奋，每次看见他们总是忙得大汗淋漓。就是不知道他(tā )们(men )在忙什么而已。
如果在内地，这个问题的回答会超过一千字，那些(xiē )连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式(shì )和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
中国几(jǐ )千年来一直故意将教师的地位拔高，终于拔到今天这个完全不正确(què )的(de )位置。并且称做阳光下最光辉的职业。其实说穿了，教师只是一种(zhǒng )职业，是养家口的一个途径，和出租车司机，清洁工没有本质的区(qū )别。如果全天下的教师一个月就拿两百块钱，那倒是可以考虑叫阳光下最光辉的(de )职(zhí )业。关键是，教师是一个极其简单的循环性工作，只要教材不改(gǎi )，永远就是两三年一个轮回，说来说去一样的东西，连活跃气氛用的(de )三流笑话都一样。这点你只要留级一次，恰好又碰到一样的老师就(jiù )知道了。甚至连试卷都可以通用，只要前几届考过的小子嘴紧，数理化英历地的(de )试(shì )卷是能用一辈子的，还有寒暑假，而且除了打钩以外没有什么体(tǐ )力(lì )活了，况且每节课都得站着完全不能成为工作辛苦的理由，就像出(chū )租车司机一定不觉得坐着是一种幸福一样。教师有愧于阳光下最光(guāng )辉的职业的原因关键在于他们除了去食堂打饭外很少暴露于阳光下。
他们会说：我(wǒ )去新西兰主要是因为那里的空气好。
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