一个月以后,老夏的技术突飞猛进,已经可以在人群里穿梭自如。同时我开(kāi )始第一次坐他的车。那次爬上车(chē )以后我发现后座非常之高(gāo ),当时我还略有赞叹说视野很好(hǎo ),然后老夏要我抱紧他,免得他到时停车捡人,于是我抱(bào )紧油箱。之后老夏挂入一挡,我感觉车子轻轻一震,还问(wèn )老夏这样的情况是否正常。
关于书名为什么叫这个我也不知道,书名就像人名(míng )一样,只要听着顺耳就可以了,不一定要有意义或者代表(biǎo )什么,就好比如果《三重门》叫(jiào )《挪威的森林》,《挪威(wēi )的森林》叫《巴黎圣母院》,《巴黎圣母院》叫《三重门》,那自然也会有人觉得不错并(bìng )展开丰富联想。所以,书名没有意义。 -
第一次真正去远一点的地方是一个人去(qù )北京,那时候坐上火车真是感触(chù )不已,真有点少女怀春的(de )样子,看窗外景物慢慢移动,然(rán )后只身去往一个陌生的地方,连下了火车去什么地方都不(bú )知道。以后陆陆续续坐了几次火车,发现坐火车的诸多坏(huài )处,比如我睡觉的时候最不喜欢有人打呼噜,还有大站小站都要停,恨不得看(kàn )见路边插了个杆子都要停一停,虽然坐火车有很多所谓的(de )情趣,但是我想所有声称自己喜(xǐ )欢坐火车旅行的人八成是因为买不起飞机票,就如同所有(yǒu )声称车只是一个代步工具只要能挪动就可以不必追求豪华(huá )舒适品牌之类的人只是没钱买好车一样,不信送他一个奔驰宝马沃尔沃看他要(yào )不要。
我在北京时候的一天晚上(shàng ),接到一个电话,是一个(gè )外地的读者,说看了我的新书,觉得很退步,我说其实是我进步太多,小说就是生活,我(wǒ )在学校外面过了三年的生活,而你们的变化可能仅仅是从(cóng )高一变成了高三,偶像从张信哲变成了F4而已,所以根本不在一个欣赏的层次上(shàng )。我总不能每本书都上学啊几班(bān )啊的,我写东西只能考虑(lǜ )到我的兴趣而不能考虑到你们的(de )兴趣。这是一种风格。
次日,我的学生生涯结束,这意味(wèi )着,我坐火车再也不能打折了。
之后马上有人提出要和老夏跑一场,然后掏出五百块钱放在头盔里。我们终于(yú )明白原来这个车队就是干(gàn )这个的。
四天以后我在路上遇见(jiàn )这辆车,那人开得飞快,在内道超车的时候外侧的车突然(rán )要靠边停车,那小子就要撞上去了。此时我的心情十分紧(jǐn )张,不禁大叫一声:撞!
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄(chāo )的,而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些(xiē )国内二十年见不到身影的(de )车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的(de )真皮以凸现豪华气息,而(ér )车一到六十码除了空调出风口不(bú )出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装(zhuāng ),结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于(yú )车价的钱去改装应该是属(shǔ )于可以下场比赛级别了,但这样(yàng )的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
然而问题关键是(shì ),只要你横得下心,当然可以和自己老婆在你中学老师面前上床,而如果这种情况提前十年,结果便是被开除(chú )出校,倘若自己没有看家(jiā )本领,可能连老婆都没有。
老夏(xià )走后没有消息,后来出了(le )很多起全国走私大案,当电视转(zhuǎn )播的时候我以为可以再次看见老夏,结果发现并没有此人(rén )。
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